比亚迪推出前所未有的折扣，点燃中国2025年电动汽车对决中的股市动荡与行业重组
中国的电动车市场刚刚加速：比亚迪的疯狂降价使股价下跌，激发了行业洗牌的担忧，加速了合并。
- 比亚迪海鸥电动车：折后价格低至7,700美元
- 库存压力：中国汽车库存达到350万辆，创2023年以来新高
- 比亚迪2025目标：550万辆汽车，同比增长30%
- 股市影响：比亚迪股价在降价后一天内暴跌8%
中国的电动汽车是不是即将变得更加便宜？答案是肯定的——这正在全球汽车市场中引发震动。
本周，电动车巨头比亚迪在中国日益升级的价格战中加大力度，22款车型的售价削减了高达34%，包括其畅销的混合动力和纯电动车型。有些车辆，例如功能丰富的海鸥，现在的价格低至$7,700——甚至低于欧洲某些电动自行车的价格。
然而，这一激进举措震动了市场。比亚迪的股票在5月26日暴跌超过8%，而竞争对手吉利和小鹏汽车也遭遇了剧烈抛售。
这场价格战为何加剧，这对中国及全球汽车的未来意味着什么？以下是你需要了解的所有信息。
比亚迪大幅降价背后的原因是什么？
分析师表示，比亚迪的降价运动——被称为史上最剧烈——既是为了维持其电动车市场的领先地位，也是对竞争对手利润的直接挑战。
销售下滑、竞争激烈和未售出库存的积压迫使比亚迪采取行动。中国的汽车展厅中积压了350万辆未售出车辆，这是超过一年来的最高水平。到3月底，比亚迪报告的库存金额达到216亿美元——仅在一个季度内上涨了33%。
为了实现其2025年550万辆汽车的雄心目标（同比增长30%），包括翻倍海外销售，比亚迪正在为消费者提供不可抗拒的优惠。
哪些车型享受了最大折扣？
– 比亚迪海鸥，配备辅助驾驶，价格降至仅人民币55,800（$7,812）。
– Seal 07 DM-i智能驾驶版现价为人民币102,800（$14,392）——较之前的标价降幅高达人民币53,000（$7,420）。
这一降价狂潮迫使竞争对手——包括吉利、国有的长安和Leapmotor——也不得不进行大幅降价。
中国电动车行业是否面临“向底部竞争”？
业内人士警告，这场降价狂潮可能会对较弱的汽车制造商造成灾难。长城汽车的魏建军将这一情况比作中国恒大的崩溃。虽然他没有指名道姓，但许多行业观察人士怀疑比亚迪不断膨胀的债务可能是一个令人担忧的因素。
截至3月底，比亚迪的资产负债率接近71%——这对该行业最大的参与者来说也是一个风险信号。
市场是否将出现整合？
随着利润的消失，来自标普全球和麦格理的专家预测，将会有一波强迫合并和退出市场的潮流。丰田和日产等传统品牌正在推出具竞争力的电动车，加大对中国品牌的压力。
近期，中国政府也介入，推动国有汽车制造商进行合并以降低成本。长安和东风已完成整合。吉利计划将其Zeekr品牌私有化以优化运营。
没有监管行动，分析师警告，残酷的价格战可能会加快小型参与者在年底前的陨落。
中国消费者的反应如何？
虽然预算紧张的驾驶者正在抢购优惠，但其他人对支付高级智能驾驶系统的溢价变得谨慎。在一场引发广泛关注的Xiaomi电动车事故之后，安全问题进一步动摇了人们对昂贵技术特性的信任。
因此，即使是比亚迪备受推崇的“上帝之眼”辅助驾驶，也找不到愿意为额外支付的买家。
中国电动车产业的未来如何？
准备迎接新一轮激烈竞争——可能是迄今为止最残酷的一轮。分析师认为，比亚迪的大胆举措将迫使每个参与者在价格、效率和创新方面更加激烈地竞争。
汽车正在变得更便宜——但对许多汽车制造商来说，生存即将变得更加昂贵。
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